Projet de navettes fluviales à Toronto : CPCS étudie sa faisabilité
À la demande de Waterfront Toronto, CPCS a évalué la possibilité d’ajouter un service de navettes fluviales aux autres moyens de transport existant qui comprend des taxis fluviaux et des traversiers.
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Secteur : Transport Client : Waterfront Toronto Type de client : Organisme public Lieu : Toronto, Canada |
Le défi
Responsable de la revitalisation du secteur riverain de Toronto, Waterfront Toronto souhaitait mieux comprendre le potentiel d’un tel service. L’objectif : définir des parcours pertinents, estimer les temps de trajet et analyser la faisabilité opérationnelle afin de déterminer si cette nouvelle offre pourrait véritablement renforcer le réseau de transport fluvial de passagers.
Solution
Avec ses partenaires CIMA+ et Access Planning, CPCS a analysé cinq scénarios et retenu deux candidats : les routes A et D, illustrées ci‑dessous.
Route A
- Trajet d’environ 24 minutes, longeant la rive du côté continental.
- Les arrêts proposés : Ontario Place, Portland Slip, Yonge Slip, Parliament Slip et Ookwemin Minising.
Route D
- Parcours d’environ 66 minutes desservant les mêmes arrêts que la route A.
- Ajout de correspondances à Manitou Point, Ward’s Island — Outer Harbour et la marina de l’Outer Harbour.
- Parmi les options 1 et 2 de la route D, Waterfront Toronto a privilégié l’option 2, puisqu’elle évite de naviguer du côté ouvert du lac, à l’extérieur de l’île.
Impact
Waterfront Toronto a choisi d’aller de l’avant avec un projet‑pilote pour tester la viabilité du concept. Avec la montée du tourisme, l’essor résidentiel et l’intensification du développement riverain, un service de navettes fluviales pourrait :
- offrir un trajet alternatif à des milliers d’usagers.
- accroître l’offre globale de transport en commun.
- augmenter la capacité de transport le long des zones riveraines à forte croissance
- soutenir un aménagement riverain durable à mesure que la densité augmente.
- placer Toronto aux côtés de villes comme San Francisco, New York et Vancouver, où le transport fluvial de passagers jouent un rôle structurant.
