Métro léger de Lagos : l’apport de CPCS au projet ferroviaire
CPCS a vu ce projet naître et grandir depuis 2008. En 2023, l’État de Lagos a inauguré les 13 premiers kilomètres de sa ligne ferroviaire bleue, un jalon important pour améliorer le transport collectif et désengorger la mégapole nigériane.
Faits saillants :
- CPCS a aidé à concevoir le projet et le plan de mise en œuvre de la ligne ferroviaire bleue (Blue Rail Line) en 2008.
- Le métro léger qui circule sur les 13 premiers km de la ligne bleue peut transporter jusqu’à 250 000 passagers par jour. La ligne sera prolongée de 14 km pour atteindre une longueur totale de 27 km, augmentant la capacité quotidienne à 500 000 passagers.
- Le projet a suivi le plan directeur conçu en 2008, et CPCS continue d’apporter son expertise au développement du métro léger sur rail.
Imaginer la ligne ferroviaire bleue
CPCS a conçu un plan simple, mais novateur à l’époque, en deux phases :
- Une composante conception-construction réalisée par un entrepreneur recruté dans le cadre d’un appel d’offres international.
- Un contrat d’exploitation et de gestion, également attribué par voie d’appel d’offres.
« Proposer un plan en deux phases était avant-gardiste en 2008. Aujourd’hui, c’est plutôt normal afin d’atténuer les nombreux risques liés au développement d’un projet », explique Philip Asante, vice-président de CPCS pour l’Afrique anglophone et lusophone.
Désengorger Lagos
Se déplacer à Lagos coûte cher. Et les bouchons de circulation bien connus entraînent une perte de temps considérable.
La ligne ferroviaire bleue, gérée par la Lagos Metropolitan Area Transport Authority, figure parmi les solutions pour remédier ces problèmes de transport.
D’ailleurs, les 13 premiers kilomètres de la ligne bleue réduisent un trajet de deux heures à environ 15 minutes, offrant une solution de transport plus rapide et économique pour les passagers.
Prolonger la ligne ferroviaire bleue
La deuxième phase du projet reliera Mile 2 à Okokomaiko, ce qui ajoutera 14 km à la ligne bleue, portant sa longueur totale à 27 km, et à environ 35 minutes le temps de déplacement d’un bout à l’autre.
Le projet progresse rapidement pour sécuriser le financement nécessaire à cette deuxième phase, et CPCS continue de conseiller l’État de Lagos dans sa recherche d’un opérateur à long terme.
